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7月乘用車降幅收窄 中汽協:年底銷量或同比回升

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2019年08月23日 14:54 來源:我愛消防網

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網易汽車8月12日報道?8月12日,中汽協對外公布7月銷量數據。整體來看,7月進入傳統銷售淡季,汽車銷量為180.8萬輛,環比下降12.1%,同比下降4.3%。

產銷環比呈下降趨勢,但同比降幅有所收窄。

基于上半年下行明顯趨勢,中汽協近日宣布,2019年全年汽車預期銷量由2800萬輛改為2668萬輛,乘用車預計銷售2244萬輛左右,同比下滑5.4%。在領域,2019年全年預期銷量由160萬輛改為150萬輛,同比增長19.4%。

而目前,1-7月,乘用車累計銷量為1165.4萬輛,同比下降12.8%。

中汽協秘書長助理徐海東表示,之所以判斷年底左右汽車銷量會有所回升,一是因為去年銷量基數較低。二是目前國家相關政策已經出臺,如《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》等,未來各省地市將對各項促消費政策進行落實,相關購買力也會由此釋放。

7月乘用車降幅收窄 中汽協:年底銷量或同比回升

核心提示:

1、7月,乘用車銷量為152.8萬輛,環比下降11.6%,同比下降3.9%。總體看,產銷量降幅略小于汽車總體,較上月分別收窄5.5和3.9個百分點。

2、7月,銷量首次呈現出下降趨勢,7月新能源車銷量為8.0萬輛,環比下降47.5%,同比下降4.7%。

3、2月,德日韓系市場占有率同比增長,美、法系和自主品牌市占率呈現出下降趨勢。

7月進入銷售淡季 但乘用車產銷降幅收窄

1-7月產銷情況來看,汽車產銷整體仍處于低位運行。

隨著國六的不斷增多,企業促銷力度會有所減小,消費者觀望情緒有望得到改善。

7月,乘用車產量完成152.3萬輛,比上月下降4.7%,比上年同期下降11.7%。乘用車銷量完成152.8萬輛,比上月下降11.6%,比上年同期下降3.9%,產銷量降幅略小于汽車總體,較上月分別收窄5.5和3.9個百分點。

2019年1-7月汽車市場銷量數據
類別 7月 環比 同比增長 1-7月累計 同比增長
汽車(含商用車) 180.8萬輛 -12.1% -4.3% 1413.2萬輛 -11.4%
乘用車 152.8萬輛 -11.6% -3.9% 1165.4萬輛 -12.8%
新能源汽車 8.0萬輛 -47.5% -4.7% 69.9萬輛 40.9%

1-7月,乘用車產銷分別完成1150.1萬輛和1165.4萬輛,產銷量同比分別下降15.3%和12.8%,銷量降幅比1-6月繼續收窄。

分車型類別來看,1-7月,轎車產銷同比分別下降13.4%和12.4%;SUV產銷同比下降16.2%和11.1%;MPV產銷同比下降24.7%和23.5%。

7月德日韓系市占率同比增長 美法自主市占率下降

7月,中國品牌乘用車共銷售55.3萬輛,環比下降16.7%,同比下降13.3%,占乘用車銷售總量的36.2%。可以看到,中國自主品牌市場占有率比上月下降2.2%,同比下降3.9%。具體來看,7月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為18.3%、48.6%和69.1%,環比和同比均呈下降。

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在外國品牌中,與上月相比,法系乘用車銷量呈較快增長,德系增速略低,其他外國品牌均呈下降,韓系降幅最為顯著。與上年同期相比,德系、日系和韓系乘用車銷量各有增長,美系和法系下降明顯。

7月乘用車降幅收窄 中汽協:年底銷量或同比回升

1-7月,中國品牌乘用車共銷售455.1萬輛,同比下降20.8%,占乘用車銷售總量的39.1%,占有率比上年同期下降3.9個百分點。具體來看,1-7月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為19.9%、52.7%和75.1%,均低于同期。

在外國品牌中,與上年同期相比,日系品牌乘用車銷量繼續保持小幅增長,德系略有下降,其他外國品牌降幅依然明顯,其中法系降幅接近60%。

7月新能源車銷量環同比下降 前7月同比增40.9%

7月,新能源汽車產銷表現明顯不如上月,產銷量環比和同比均呈下降。這也或是受上月新能源補貼退坡過渡期結束的影響,直接影響新能源車整體增速。

北汽EU5北汽EU5

7月新能源汽車產量為8.4萬輛,環比下降37.2%,同比下降6.9%。新能源汽車銷量為8.0萬輛,環比下降47.5%,同比下降4.7%。其中,純電動汽車和插電混動車產銷環比均呈下降,其中純電動車降幅明顯。

1-7月,新能源汽車產銷數據為70.1萬輛和69.9萬輛,同比增長39.1%和40.9%,增速比1-6月略有回落,比上年同期大幅回落。其中,純電動汽車和插電混動車產銷同比保持增長,增速比上年同期依然呈明顯回落。

7月乘用車降幅收窄 中汽協:年底銷量或同比回升

在充電基礎設施方面,中國電動汽車基礎設施促進聯盟表示,截至2019年7月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁44.7萬臺,其中交流充電樁26萬臺、直流充電樁18.7萬臺、交直流一體充電樁549臺。2018年8月到2019年7月,月均新增公共類充電樁約1.4萬臺,2019年7月同比增長62.5%。

總結:

7月,汽車產銷同比降幅繼續收窄。從1-7月來看,汽車產銷整體是低位運行。中汽協方面表示,隨著國五國六政策切換期的過去,汽車市場下一步會走向穩定,而隨著金九銀十傳統銷售旺季的來臨,也將進一步收窄乘用車銷量的降幅比例。

不過可以看到,自主品牌市占率有進一步下降趨勢。徐海東表示,對自主品牌來說,應踏踏實實做好現有車型,進一步提高產品質量。目前一些自主品牌車型產品質量已達到某些合資品牌同等標準,但在品牌層面的提升或還需要多年沉淀。

本文來源:網易汽車 責任編輯:張新穎_NAB7458
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